Neu: Fahrwerks-Setup auf dem Trail — mit Quarq ShockWiz

Bike-FittingAugust 2026·2 Min. Lesezeit
Mountainbiker auf einem steinigen Singletrail – hier wird das Fahrwerk gemessen, nicht auf dem Prüfstand

Ein Fahrwerk lässt sich nicht im Stehen einstellen. Wie sich Gabel und Dämpfer wirklich verhalten, zeigt sich erst unter Last — auf dem Trail, mit dir drauf, bei deinem Tempo. Genau da messen wir jetzt.

Mit dem Quarq ShockWiz haben wir ein digitales Messgerät im Laden, das während der Fahrt mitschreibt. Es sitzt direkt am Federelement und zeichnet den Druckverlauf hunderte Male pro Sekunde auf. Was dabei herauskommt, sind keine Schätzungen, sondern Daten: zu Luftdruck, Progression, Druckstufe und Zugstufe.

Wie ein Termin abläuft

Wir planen rund drei Stunden ein, und die verbringen wir draußen auf dem Trail. Erst wird das Gerät an deinem Bike montiert, dann fährst du — auf Strecken, die deinem normalen Terrain entsprechen. Nach jeder Runde lesen wir die Messung aus, ändern eine Einstellung, und du fährst dieselbe Passage noch einmal.

So arbeiten wir uns Schritt für Schritt an ein Setup heran, das zu dir passt: zu deinem Gewicht, deinem Fahrstil und dem, was du tatsächlich fährst. Am Ende weißt du nicht nur, wie dein Fahrwerk eingestellt ist — du hast den Unterschied auf demselben Stück Trail selbst gespürt.

Was du danach hast

Ein Fahrwerk, das ruhiger liegt, mehr Grip aufbaut und dir auf der Abfahrt Sicherheit gibt, statt dich zu überraschen. Und Zahlen, die du behältst — wenn du später am Bike etwas änderst, weißt du, wo du herkommst.

Für wen das gemacht ist

Für alle, die vollgefedert im Gelände unterwegs sind: All-Mountain, Enduro, Downhill. Voraussetzung ist ein luftgefedertes Fahrwerk — über den Luftdruck misst das Gerät. Bei Stahlfederelementen funktioniert das Verfahren nicht; sprich uns an, dann finden wir einen anderen Weg.

Preis und Kombination

Das Fahrwerks-Setup gibt es ab 199 €. Sinnvoll kombinieren lässt es sich mit einem Fahrwerksservice inklusive Bushing-Kalibrierung und einer ergonomischen Anpassung — wenn das Fahrwerk ohnehin auf dem Tisch liegt, ist der Aufwand deutlich geringer. Preise dafür besprechen wir vorher mit dir.

Termine machen wir individuell aus, weil wir dafür Zeit und passendes Wetter brauchen. Schreib uns oder ruf an, dann finden wir einen Tag.